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一辆10万公里的长城汽车教给你如何做男人_江苏11选5

发布日期:2018-12-25 14:15来源:未知

  SUV的火爆造就了哈弗H6的神话,即使放眼全球市场,H6的销量也足以排进前列。长城公司机敏的停产了旗下的众多轿车产品,专供SUV,从H1到H9的布局,也算是费尽心机。至于轿车,还需要深度研发和检测,现在不宜推向市场,嗯,这是一家有限责任公司。

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  但是长城还是生产了一些轿车产品的,比如体彩11选5,一款漂亮的两厢轿车,曾经的销量也还看得过眼。时尚的造型设计,不到7万块的售价,还是受到三四线消费者的追捧。

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  手边刚好有一台09年的体彩11选5,7年的工夫,公里数超过10万,虽说不多,但是对于仅仅满足日常通勤的小车来说,也不算少了。手痒之余,忍不住摸上一把,好歹从外观来看,算是小家碧玉,至于内里乾坤,进去了才知道。

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  其实体彩11选5并没有真正离开消费者的视线,体彩11选5改头换面后,以SUV的身形重新出现,命名为M4。在市场上折腾了几年,又再次手术,做个拉皮,描个眼线,也算是长舒一口气,从外围成员登堂入室为记名弟子。沉重 ,用力 ,松懈的行车感受开过这台车后,我得出了以上结论。这是一台沉重的车,需要用力的去驾驶,但是车子本身表现的比较松懈,和驾驶者完全是两种状态,好像在说:“用力的蹂躏我吧,否则我不配合你”。开门上车,关门,哇喔,车门好重,这是要效仿大众的厚重感么?但是体彩11选5的厚实有点东施效颦的意思,大众营造的厚重带有阻尼质感,而体彩11选5则完全来自于车门的自重,铰链提供的力道很少,完全靠人力。靠天靠地,不如靠自己,男人嘛,总要花些力气。

  这台车的动力总成是5速手动搭配1.5L自吸发动机,现在看来也不过时。离合器与大多数日韩系车类似,行程较短,缺乏机械质感,松懈,仿佛一条肥腰的裤子,总想提几把,这都在预料之内,不过离合点很好找,比思域强不少,全程试驾过来,也经过了几次红灯,并没有因为离合触点的原因而熄火,也算是这款车少见的几个亮点吧。升降挡的过程最是考验臂力,特别是前三个档位,用力,用力,再用力,长出一口气,终于进去了,就是这种感觉。档位松散,模糊,生涩,吸入感几乎没有,如果是女孩子来开,倒是一种健身的好方法,我认为这比起健身房的器械更能锻炼右臂的力量。

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  得益于手动和1.5的排量,这款车还是能带来不错的加速感,一般的日常行车足以对付,偶尔急加速超车也能担起责任,只是开过手动的老司机都清楚,手动挡是相当考验驾驶功力的,能否选择合适的档位换挡,是衡量一个司机是否合格的重要标志,因此这款车开起来是否顺畅,完全取决于司机的水准。还好,我是一个非常有经验,习惯手动的老司机。

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  最让人觉得匪夷所思的是底盘调校,悬挂对于细碎的颠簸几乎不做处理,毫不保留的传进来,似乎想要说,这些都是小问题,还不到我表现的时候,碾过减速带也是简单直接,砰砰有力,造成一种悬挂极其硬朗的错觉,注意,是错觉。当我以习惯的车速掉头时,哇喔,车要翻了!车身侧倾的异常严重,我不得不狠踩了刹车,惊起一身冷汗。刹车的调校也很有特点,前段几乎没有力度,待踏板开度超过一半后,刹车力突然就窜了出来,这完全是不按常理出牌的节奏。

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  我这么说或许有人会嗤之以鼻,完全是在黑长城嘛,没准是年头长了,悬挂有些力不从心而已,但是刚刚超过10万的行驶里程,未免衰老的有些快吧。我负责任的说,这款车的悬挂调校真是有问题,对于车辆的支撑严重不足。底盘整体也缺乏刚性,表现松散,紧急变线会让我觉得这不是在开车,而是在风浪中开船。因此我后来过弯时,都保持小心谨慎的态度,男人嘛,该细致还是要细致些。再说说人机工程与差劲的行车感受比起来,体彩11选5在人机工程学方面的表现还差强人意。先说优点,司机的左臂能够以惬意的姿势搭在车门扶手上,美中不足的是并没有采用软包,依然是足够硬的塑料件。圆形出风口的设计看起来粗大有力,出风时的声音更是响亮,这也还好吧,最让人不能接受的是中控台储物空间的设置,位于仪表台下部,司机想要随手拿取物品,不弯腰是不行的,这个在行车过程中就有些难受了,而且中控台侵占了副驾驶侧的一些空间,因此副驾驶位置的乘客很难保持端正的坐姿,只能以倾斜的姿势靠在椅背上。

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  行车过程中,无处不在的异响,照明灯需要用吃奶的力气才能打开,首套箱打开后直接自由落体运动,到底后会有符合自然规律的几次余震,储物空间少的可怜·····

  我实在写不下去了,草草收笔吧,看在已经7年的份上,这些缺点我都接受了,不算什么大问题,反正车子不是我的。记住,开过这辆车子后,你一定可以做一个更好的男人···

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赛弗